Silecek nasıl çalışır?
Silecekler çoğu zaman saat yönüne ya da tersine dönebilecek bir pivot noktasına bağlı bir kol ve bu kola bağlı başka bir uzun lastik ...
Düz saydam yüzey üstünde görüşü engelleyen katı ve sıvı maddeleri yüzeyden uzaklaştırarak görüş netliğini artıran donanım olan silecek uçak, gemi, araba gibi motorlu taşıtlarda da bulundurulması genellikle kanuni açıdan zorunludur.
Silecekler çoğu zaman saat yönüne ya da tersine dönebilecek bir pivot noktasına bağlı bir kol ve bu kola bağlı başka bir uzun lastik veyahut benzeri parçadan oluşur. Kol pivot noktasından hareket ettirilerek uzun lastik parçanın camın üzerinde çemberimsi bir hareket yapması sağlanmaktadır. Bu hareket sırasında lastik yüzeyden ayrılmaz ve yüzeyin üzerindeki katı ve sıvı maddeleri iterek ve görüşü netleştirir. Motorlu taşıtların bir çoğunda iki adet silecek senkronize bir biçimde çemberimsi bir hareket yaparak camın büyük bir kısmını temizler. Ticari taşıtlarda ise bu sayı üç veya daha çok olabilir.
Sileceğin dönmesini sağlayan pivot noktası genelde birkaç mekanik parça ile beraber bir elektrik motoruna bağlıdır. Bu elektrik motoru gücünü aküden alır. Taşıtta havalı fren gibi basınçlı hava kullanan sistemler var ise silecekler elektrik motoru yerine gücünü bu basınçlı havadan da alabilirler. Sileceklerin hızı genel olarak ayarlanamaz ama silecek hareketinin yineleme hızı arabalarda çoğu zaman direksiyonun yanındaki bir kolla ayarlanılabilinir.
Silecekler kuru çalıştırılmamalıdır. Tersi durumunda çabucak lastik yıpranarak deforme olur ve işlevini yapamaz hale gelir. Sileceklerin bu biçimde yıpranmasını engellemek için çok taşıtta camı ıslatabilen sistemler mevcuttur. Uzun zaman kullanımda belli periyotlarla camın el ile dışardan temizlenmesi yararlı olacaktır.