Yazın yakıt tasarrufu nasıl yapılır?
Bunun yanında, motordaki bütün sıvıların kontrol edilmesi, eksik olanların eklenmesi gerekmektedir. Eğer motor yağı 1 sene veyahut da...
Haziran ve temmuz ve ağustos aylarında otomobil sahiplerinin tasarruflu bir biçimde araçlarını kullanmasının bazı püf noktaları var. Hepsinden önce haziran ve temmuz ve ağustos aylarında, hava sıcaklığı nedeniyle yakıt tüketimi, kış aylarına göre hissedilir oranda düşer.
Bunun yanında, motordaki bütün sıvıların kontrol edilmesi, eksik olanların eklenmesi gerekmektedir. Eğer motor yağı 1 sene veyahut daha çok süredir değişmediyse değişmeli, üreticinin önerdiği viskozite değerlerinde bir motor yağı seçilmelidir. Hava filtresi, yağ filtresi ve yakıt filtresinin değişimi de, önemli derecede tasarruf sağlamaktadır.
Motorun çalışma sıcaklığına ulaşabilmesi, kış aylarına göre daha kolay olduğundan, yakıt sarfiyatı kendi kendine azalmaktadır. Öte yandan hem sürüş tarzı, aynı zamanda donanımların kullanımı, yakıt sarfiyatını önemli derecede arttıran unsurlardır. Eğer otomobil, klima donanımına sahip ise, güneş altında kalan otomobilin bütün camları açılıp havalandırılmalıdır. Sonrasında havalandırılan otomobilin bütün camları kapatılıp, klima açılır ve iç mekandaki ısının düşürülmesi sağlanmaktadır. Otomatik klimalı otomobillerde, "auto" tuşuna basmak, çok çok yararlı olur. Serin bir ortamda yolculuk yapmak, hem sürüş güvenliğini yükseltir, hem sağlık problemlerini azaltır, aynı zamanda yakıt sarfiyatının düşmesine yardımcı olmaktadır. Hareket halinde iken camların açılmasını engeller; camları açık olan bir otomobille seyahat etmek, %4'e kadar yakıt sarfiyatını arttırmaktadır.
Öte yandan, tavan üstünde boş port bagaj taşımak, aerodinamiyi bozduğu için en direkt yakıt tüketimini etkilemektedir. Benzer biçimde otomobilde var ise kullanılmayan ağır eşyalar da çıkarılmalıdır. Lastiklerin basınç durumu, her 2 hafta içinde bir devamlı olarak kontrol edilmelidir. Lastik basıncı düşük olan bir otomobilin yakıt tüketimi arttığı gibi, sürüş güvenliğini de riske sokar, lastiklerin düzensiz ve hızlı bir biçimde aşınmasına neden olarak en direkt cebinizi etkilemektedir.
Bütün bunların yanında ek olarak, her şeyden önce agresif yahut tutarsız sürüş tarzı, yaptığınız bütün tasarrufların boşa gitmesine neden olabilecektir. Olabildiği kadar sıkışık trafikten kaçınılmalı ve sabit bir hızda gidilmelidir. Manuel vitesli otomobillerde, iktisadi kullanım için 2500- 3000 d/d devir aralığı aşılmamalıdır. Eğer otomobilde bir "eco" modu var ise, açık tutulmalıdır. Otomatik vitesli otomobillerde, özel olarak tork konvertörlülerde, sıkışık trafikte vitesi boş pozisyonuna almak faydalı olabilir. Ani gaz ve fren hareketlerinden kaçınılmalı, otoban sürüşlerindeyse olabildiğinde yasal hız sınırları aşılmamalıdır. Son olarak, hız sabitleyici donanımı var ise, bu donanımla sabit bir hızla ilerleyerek, yakıt tüketiminizi ciddi miktarda düşürebilirsiniz.