Lastik hava basıncı
Doğru lastik hava basınç değerlerini öğrenmek bu günlerde eskiye oranla gayet kolay bir hâl almış halde, lastik üreten her firma ulus...
Günlük hayatımızın büyük bir kısmını kaplayan ulaşım süreleri göz önünde bulundurulduğunda seyir halindeki her araç için güvenlik açısından ve iktisadi açıdan büyük önem arz eden bir konu başlığı da araç lastik basınç ayarı.
Doğru lastik hava basınç değerlerini öğrenmek bu günlerde eskiye oranla gayet kolay bir hâl almış halde, lastik üreten her firma uluslararası standartlar dahilinde ürettiği her lastiğin üzerine belli basınç değerlerini yazma zorunluluğuna tabi tutulmakta ek olarak araç üreten her firma ise araçlarının kullanma klavuzları dahil kapı içlerinde yada aracın belli yerlerinde araç için belli yükleme ve mevsim değerlerine göre basınç değerleri tablosunu bulunduruyor.
Şimdi ise doğru bilinen yanlışları biraz açıklığa kavuşturalım. 'Çok şişir az yaksın, az şişir iyi yol tutsun' gibi tabiri caizse şehir efsanelerini birçok kullanıcı duymuştur. Oysa bu şekil yanlış ve eksik bilgiler, yolcu ve araç güvenliğini yüksek miktarda riske atan buna ek olarak lastiğin kullanım ömrünü kısaltan dolaylı olarak iktisadi kayıplara yol açan birçok negatif nedene yol açmakta. Araç lastiklerinin en ideal basınç değeri öncelikle lastik ebadı, aracın yükleme kapasitesi, sıcak hava ve uzun yol gibi şartlar göz önünde bulundurularak araç kullama klavuzlarında ya da kapı içlerinde yazılı bulunan basınç(psi) değerleri kullanılarak belirlenmelidir. Sonrasında birçok benzin istasyonunda bulunan lastik şişirme cihazları vasıtasıyla lastiğe üretici tarafından belirtilmiş değeri ayarlanmalıdır.
Lastiğe hava aktarılırken önemli hususa dikkati açmak gerekiyor. Lastikler daima soğukken basınç değeri ayarlanmalı ve şişirme işlemi yapılmalı çünkü sıcak lastikte hava genleşeceği için ideal değeri sağlamak imkansıza yakındır. Mevsimin değişmesi ile kış mevsiminin etkili olduğu aylarda araç ve yolcu güvenliğini önemli oranda tehtit eden diğer yanlış ise kaygan zeminde yol tutuşunu arttırma amacı ile lastik basıncının düşürülmesidir, yapılmış olan bu hata araç yol tutuşunu arttırmadığı gibi fren mesafesini ve lastik ömrünü ciddi miktarda düşürmektedir. Araç üreticilerinin ve lastik üreticilerinin tavsiyesine uyulmalı ve ekim ve şubat ayları arasında kış lastiği, haziran ve ağustos ayları arasında ise yaz lastiği kullanımına özen gösterilmelidir.