Oksijen sensörü arızası nasıl anlaşılır?
Yeni nesil motorların genelinde iki adet oksijen sensörü bulunmaktadır. Bunlardan birincisi hava filtresinin arkasında, ikincisi ise ...
Oksijen sensörleri, aracınızın sahip olduğu hava akış kontrolünü sağlamak amacı ile kullanılan sensörlerdir. Lambda sensörleri toplum arasında "oksijen sensörü" olarak bilinir. Bu sensör daha fazla enjeksiyonlu motorlarda bulunmaktadır. Sensörlerin vasıtasıyla aracın beyni motora gelen havanın debisini hesaplar. Lambda sensörleri, yeni nesil motorlarda oksijen sensörleri ile ortak çalışır. Şu nedenle de lambda sensörlerine "oksijen sensörü" denilmektedir. Her iki adıyla de bilinip anılmaktadır.
Yeni nesil motorların genelinde iki adet oksijen sensörü bulunmaktadır. Bunlardan birincisi hava filtresinin arkasında, ikincisi ise egzoz borusunda katalitik konvektörün önünde yahut egzoz manifoldu üstündeki bir yerde bulunmaktadır. Bu sensörlerden birincisi motora girip çık anhavayı ölçer, ikincisi çıkan dumanı görür. Elde edilen iki sonuç " elektronik kontrol ünitesi "ile karşılaştırılıp motordaki hava yakıt karışımının iyi olup olmadığına karar vermektedir ve bunun sayesinde ideal karışımı sağlamaktadır.
Markalara göre hem sayısı aynı zamanda yerleri farklılaşan oksijen sensörleri, motorda hava filtresinin arkasında, motorun hava emme kanalında bir bölümde aramak yerinde bir hareket olur.
Peki her şey yolunda gitmeyip oksijen sensörü arıza yaparsa aracınızda ne gibi değişiklikler görürsünüz?
Motorunuzun gücünde devamlı düşme görürsünüz veya bazen ani güç artış ve düşmeleri olabilir.
Başlangıçta motorunuzun rolanti devrinde düzensizlikler başlar.
Egzozunuzda koyu renkli duman atmalarını görebilirsiniz.
Yakıt tüketiminiz hızla artmaya başlar.