Fren sistemi nasıl çalışır?

Fren sistemleri, enerjiyi değiştirir. Kinetik enerji, fren yapıldığı zaman ısı enerjisine döner. Aracınızla hareket ettiğiniz güçten 10 kat daha yüksek enerji, fren yaptığınız zaman harcanır. Bu fren sisteminin her bir frene tonlarca baskı uygulaması anlamına geliyor. Peki bu tonlarca yükte basınç yapan fren sistemini ne oluşturuyor?

Çelik fren boruları ve hortumları: Ana merkezi, fren silindirlerine bağlayan kısımdır. Fren pedalına basıldığında, kuvvet fren boruları ile fren silindirlerine yönlendirilir. 

Kampana modelinde ortaya konulan frenler, soğuma performansı açısından iyi değildi. Bu hal, kampana sistemine göre daha iyi soğuyan disklerin kullanılması fikrini ortaya çıkardı. Disklerde bulunan hava kanalları, disklerin soğuk kalmasını ve fren performansını arttırmasını sağladı. Kampanalarda ise hava kanalları yoktur. Bu fren performansını düşürmektedir. Ek olarak kampanalar, suya bulaştığında performansı daha da düşmektedir. Fren diskleri ise, suyu daha çabuk savurmaktadır. Bu fren performansının düşmesini engeller.

Fren hidroliği: Aracın en zor koşullarda fren yapmasını sağlayan sistemdir. Bu sistem, fren pedalına basılmasıyla meydana gelen kuvvetin, fren silindirleri pabuç balataları sıkıştırır. Böylelikle ön fren disklerine yahut arka fren kampanalarına basınç ortaya çıkar ve hız azalır. Çok hızlı gidildiğinde aracın yavaşlamasını ve durmasını sağlayan sistem, budur. 

Otomobil teknolojisi geliştikçe, fren sistemi de değişmiştir. Senelerce araç fren sistemlerinde fren kampanaları kullanılarak, aracın durması sağlanıyordu. Bugün ise, hem arka fren sistemin de, aynı zamanda ön fren sisteminde fren diskleri kullanılır. Fren disklerinin kullanılmaya başlamasının temel nedeni, tasarımın basitliğidir. Hafif olmaları ve daha iyi performans göstermeleri de diğer etkenlerdir.

Diğer bir ifade ile, fren yapıldığı zaman fren silindirlerinin pabuçları iterek fren kampanalarına sürtünmesi yoluyla elde edilen fren, disk fren sistemiyle son bulmuştur.