Kaporta nasıl boyanır?

Araç boyamak kaporta boya işlemleri tamamı ustalık gerektiren işlerdir. Kaporta boya işlemleri ustaların yeteneklerini konuşturdukları alandır. Fakat son günlerde artık yeni model otomobillerde boyanmış yerlerin ölçümü makineler ile yapılabilmektedir. Bu makineler aracın üstünde ne derecede boya olduğunu kalınlık ölçme sistemi ile sac zeminden son zemine kadar amatör kişilere de boya yapabilme imkanı sunabilmektedir.

Son olarak ise eski ve yeni katla birleşen yere yama tineri uygulanmaktadır. Bu işlem kaporta boyası ile otomobilin boyası arasında fark olmaması açısından önemlidir. Kaporta boyaması işçinin emeğine ve kullanılan malzemelerin kalitesine göre fiyat değişikliği gösterebilir.

Otomobil boya hizmeti sanatsal ve yeteneksel bir hizmet olup muhakkak işini seven kişilerce yapılmış olması gerekir. Otomobil boya günümüzde hayli değişik profesyonel ürünler eşliğinde problemsiz, profesyonel ve kalıcı çözümleri sunmaktadır. Asıl amacı koruma olan otomobil boya hizmeti, görsellik bakımından da gayet önemli bir konudur. Milyonlarca renk seçenekleri, değişik akrilik otomobil boya grupları, metalik ve düz renk seçenekleri hayli geniş bir yelpaze sunmaktadır. Bütün bu hazırlıklar gerçekleştirildikten sonra kaporta boyama işlemine geçilince gerçekleştirilen işlemler şöyledir. Hasarlı bölüme zımparaları yapıldıktan sonra sıra astar çekme işlemine gelir. Astar boyanın görünüşü, yapılışını ve kalitesini gösteren ara elemandır. O nedenden dolayı kaporta işlemi öncesi astarın pek güzel çekilmesi gerekmektedir. Astar işlemi için bantlama işleminde çok titiz davranılmalıdır. Aracın boya değmemesi gerekli olan bölümlerinin boyanmaması için bantlama işleminin iyi yapılmış olması çok önemlidir. Aksi durumda otomobilin kaportası değil aracı tekrar komple boyamak zorunda kalınabilir. Yalnızca astar atılacak bölüm ve zımpara ile genişletilen kısımlar açıkta kalacak biçimde, aracın diğer bölümleri bantlanarak kapatılır. Astar çekilirken dikkatli olunması gerekli olan nokta, işlem sonrası biraz kurumasının beklemek gerekmektedir. İki kat astar çekileceği için her boyama işlemi sonrası takriben on dk beklemek kaporta boyasının kaliteli ve iyi gerçekleşmesi açısından iyi olacaktır. Astarlanan yüzey güzelce kuruyunca boya için tekrar ince zımpara ile geçilip pıhtıların yok edilmesi sağlanmaktadır. Özel ince zımpara bezleri kullanılarak astarlı olan bölüm temizlenir. Silme işlemi ile beraber biraz hava tutmak astarın güzelce kuruması açısından iyi olur. Zımparalama hasebiyle ufak tefek kaporta düzeltme işlemleri de uygulanmış olur. Seçilen rengin otomobilin renk kodu ile benzer koda sahip olması gerekmektedir. Otomobilin rengine uyan boya iki kat olabilecek biçimde atılır. Boya türlerine göre kat sayısı değişir.