Düz vitesli araba yokuşta nasıl kullanılır?

Otomobil kullanımı yaygınlaştıkça, yeni teknolojiler de hayatımıza giriyor. Ama düz vitesli araçların tadı ise çok başka bir güzellik sunuyor. Kontrolün tümüyle sizde olduğu bu tarz araçları, yokuşta nasıl kullanmanız gerekiyor?

Kavrama pek önemli; Hepsinden önce eğilimli alanlarda, düz vitesli araç kullanımı hakkında başarılı olaiblmek için, kavrama noktasını iyi öğrenmiş ve bu noktayı iyi uygulayabiliyor olmanız gerekiyor. Kavrama noktası, ayağınızı frenden çektiğiniz anda, arabanızın geriye doğru kaymamasını sağlıyor. Bunu ise, debriyajdan ayağınızı bir nebze çekip, bir nebze da basılı tutarak sağlıyorsunuz. Her arabanın kavrama noktası değişik olduğundan dolayı, bunun ile ilgili net bir konum bilgisi verilemiyor; ama genel açıdan debriyaj pedalının yarısına kadar basılı olduğu durumdan kavrama noktası yakalanabiliyor. Yokuşun eğimine göre farklılık gösterebilen bu noktayı ayağınıza alıştırdıktan sonra, eğimli alanlarda düz vitesli arabanızı rahat rahat kullanabilir duruma geliyorsunuz. Çünkü yokuşta araba kaydırmamak ve bir kazaya neden olmadan yola devam etmek bu biçimde mümkün olabiliyor.

İnişlerde aracın viteste olması; Yokuş aşağı inerken yaygın halde bir yanlış uygulama gözlemlenebiliyor. Aracın vitesi boşa atılarak yakıt tasarrufu yapıldığı sanılıyor; fakat bu doğru değil. Tersine, bahsi geçen uygulama, araca zarar veriyor ve frenlerin şişmesine neden olabiliyor. Elektronik yönü kuvvetli araçlarda ise bu sistemlere hasar verebiliyor. O neden ile, aracın olması gerekli olan vitesinde ve devrinde olacak biçimde, yokuş aşağı inerken viteste kullanılması, doğru araç kullanımı olarak karşımıza çıkıyor.

Yokuş yukarı çıkarken münasip devir ve vites; Arabanın dik bir yokuştan çıkışı esnasında zorlandığı görülebilmektedir. Bu zorlanma, arabanın çekiş gücüyle de ilgilidir. Ama doğru vites ve devirde kullanılan arabalarda, sözü edilen sorun fazlaca yaşanmaz. Örnek verilecek olursa çok bir yokuşa tırmanmaya başlandığında, 1. vites ile hızlanılabilir. Daha devamında, devir göstergesi 3000'i geçtiğinde 2. vites ve benzer biçimde 3 ile 4. vitesler kullanılabilmektedir. Fakat devir daha 3000'leri görmeden vites yükseltildğinde, araba da ister istemez sıkıntı yaşayacak ve yokuşu çıkamayacaktır. Kimi düz vitesli arabalarda sözü edilen devir göstergesi dik yokuşlar esnasında 2500'lerde de sınırı oluşturabilir.