Boya koruma nedir?

Hepiniz aracınızı aldığımız ilk günkü gibi kalsın istersiniz ama ne yazık ki gerçek hiç de öyle değildir. Aracınız kullanmaya başladıktan bir zaman sonra o ilk günkü rengini ve parlaklığını yitirmeye başlar. Türlü çevresel etkenlerden ötürü; örnek verilecek olursa toz, taş yahut benzeri sert madde çarpması sonucu oluşan aşınmalar, çizikler, iklim koşulları gibi pek çok faktör aracınızın boyasının yıpranmasına ve ilk görünümünü kaybetmesine yol açmaktadır. İşte zaman geçtikçe bu negatif etkilerin artmasını istemiyorsanız aracınıza belli periyotlarla boya bakımı uygulaması yapmalı veyahut yaptırmalısınız.

Peki nasıl yapılıyor boya bakımı?

            Bu işlemin sonrasında kalın-ince pasta cila yahut diğer adı ile polish de adı verilen uygulamanın yapılmasına geçiyorsunuz. Yine bu işlem için aldığımız pasta cilayı önce cila uygulayacağınız bölüme temiz bez veyahut sünger vasıtasıyla yayıyoruz. Daha sonrasında elimize yine temiz bez ya da sünger alarak cilayı yaydığınız bölüme dairsel hareketler ile ve güç uygulayarak yediriyorsunuz. Bu işlemi yaparken yedirme işleminin tam olarak yapılmasına yani sonrasında iz bırakmayacak biçimde yapılmasına dikkat etmelisiniz. Aracımızda yoğun ve derin çizikler var ise bu bölümlere daha kalın pasta cila uygulaması yapmak gerekmektedir. Ek olarak bu işlemi elle değil de devir ayarlı bir polisaj makinesiyle yahut taşlama makinesiyle yaparsanız daha güzel sonuç alacağınız da kesindir. Pasta uygulaması da bitince koruma işlemine başlayabilirsiniz. Esasen buraya kadar yaptığınız işlemler boya koruma değil düzeltme işlemleriydi. Asıl iş şimdi başlıyor.

 ilk başta aracınızın rengine, boyanın cinsine göre (metalik yahut opak oluşuna göre)uygun bakım malzemesini seçmekle işe başlayabilirsiniz. Her ne kadar piyasada çok marka olsa da boya bakım malzemesi satan esasen tamamı nerede ise benzer ayardadır. Ama bu konuda ucuza kaçmamak gerekiyor. En azından orta kalite ayrıca mümkün ise biraz paraya kıyılarak en kaliteli malzeme tercih edilmeli. Zira boya koruma uygulamasını kendiniz yapacaksanız sürecin uzun ve meşakkatli olduğunu, sürekli yapmaya vaktimizin olmadığını da düşünürsek kaliteli malzemeyle yapılmış olan işin daha uzun zaman dayanacağını hatırdan çıkarmamalısınız.

            Aracınızı genel açıdan fırça kullanmadan dış yüzeyini yıkayıp ( yıkama için araçlara özel yıkama süngeri kullanınız) güzelce kurutarak işe başlıyorsunuz. Sonrasında araç üstünde reçine, zift gibi yapışkan ve çıkarılması zor olan maddeler var ise bunlar için özel hazırlanmış temizleme maddeleri kullanarak bu lekelerden kurtuluyorsunuz. Söylemeden geçmeyelim buraya kadar olan ve bundan sonra yapacağınız işlemleri direkt güneş ışığına maruz kalmayan ama loş da olmayan kapalı bir alanda yapmalsınız

            Ama siz iyi güzel de benim tüm bunlara ayıracak ne zamanım var ne de bu uygulamayı yapacak yerim var diyorsanız o zaman size bu işlemleri profesyonelce yapan bir firmaya gitmeniz tavsiye ederim. Bunu yapmak için de sizden hatırı sayılır bir ücret isteyeceklerini de hatırlamak isterim.

            Son kat olarak wax adıyla anılan koruma malzemesini uygulamaya başlayın. Bu işlem aracınızı güneş ve negatif dış etkenlerden koruyacak, su damlalarının daha kolay ve çabuk şekilde aracın üstünden akıp gitmesini sağlayacak olan yani koruma işlemidir. Koruma maddelerinin katı, sıvı, sprey halinde olanları da vardır. Bu uygulama pasta uygulamasından sonra iki kat olacak biçimde yapılırsa daha uzun ömürlü ve etkili olabilecektir.